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运输成本与卡车相当,美媒称以色列防空激光炮

文章作者:武器装备 上传时间:2019-11-28

  路透社说,安倍寻求解除日本战后和平宪法对自卫队海外行动的限制,海外情报机构一旦设立,将纳入安倍正在组建的安全构架。安倍政府不顾反对,解禁了集体自卫权,强行推动保密法在国会获得通过,仿效美国国家安全委员会组建国家安全会议。日本政府及自民党正推动修改一系列法案,从法律层面为自卫队行使集体自卫权铺路。按照日本拓殖大学教授川上高司的说法,如果日本要变成所谓“正常国家”,情报机构至关重要。

图片 1   作为美军重要的战场垂直运输平台,若“黑鹰”直升机实现无人化,不仅能有效降低人员伤亡的可能性,其运输成本也将降低到与卡车运输相当的水平。(资料图)

  2006 年,美国开发出首个与“铁光束”类似的非激光防空系统,那是“密集阵”舰载导弹防御系统的C-RAM版。C-RAM“密集阵”旨在保护伊拉克和阿富汗的大 型基地免遭迫击炮弹和火箭弹袭击。最初的“密集阵”是一门20毫米口径加农炮,目的是保卫美国军舰抵御反舰导弹。它使用1台雷达探测和制导,发现来犯导弹 就开火。C-RAM“密集阵”拥有经过修改的软件,能发现更小的物体(比如82毫米口径的迫击炮弹)。

  在此之前,日方打算派人出国考察,目的地包括英国,可能以英国军情六处为模板,设立海外情报机构。军情六处正式名称为英国秘密情报局,是英国三大情报机构之一。

  据美国《航空周刊》网站,西科斯基公司称无人直升机运输物资在避免路边简易爆炸装置危险的同时,其使用成本与使用卡车运输的费用相当。西科斯基公司改装了一架美军退役的UH-60A“黑鹰”直升机为无人驾驶,并进行演示验证。

  文章称,首个C-RAM系统在 2006年底被送到伊拉克保护“绿区”,那是巴格达市内的一大片地区,后来变成美军基地。事实证明C-RAM能拦截在其加农炮射程内射出的70%至80% 的火箭弹和迫击炮弹。开发C-RAM花了一年时间,使用高能激光而非20毫米口径加农炮的版本很快也在开发过程中。

  安全事务分析师说,日本现有情报系统不同部门间不愿分享信息、各自为阵,可能阻碍海外情报机构的设立和运行。大约4400名情报人员分散在多个情报部门,包括警察厅、法务省下属公安调查厅、防卫省情报本部、外务省和内阁情报调查室。

  2014年3月西科斯基公司和美国陆军在一个名为“有人/无人驾驶补给运输直升机”的项目(Mural program)中,应用一架可选有人/无人驾驶的“黑鹰”演示验证机进行无人货物运输任务试验,但这次试验使用的无人直升机是由一架电传操纵UH- 60MU直升机改装的,验证了地面操作人员控制直升机运输外吊货物的技术。(来源:中国国防科技信息网)

  其他改装版本包括把“密 集阵”与轻型反迫击炮雷达和Q-36目标探测雷达相连。当这些雷达探测到有火力来犯时,C-RAM“密集阵”就会对准来犯物体,对进入其20毫米口径加农 炮射程(约2000米)的任何东西开火。“密集阵”使用高爆20毫米直径炮弹,在目标附近引爆,让碎片撒向目标。到这些碎片落到地面时,它们通常变得很小 而不会伤到人。最初的“密集阵”使用20毫米贫铀弹划穿来犯导弹。C-RAM“密集阵”的另一个优点是,它在发射时有特殊的声响,可提醒人们注意正在发生 的迫击炮弹或火箭弹袭击,让周边的人有机会及时躲开。

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