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银河号事件20周年,马英九再为被虐死士兵上香

文章作者:www.9159.com 上传时间:2019-09-14

  在网络游戏《龙之谷》中,黑龙是邪恶的化身,人类和平的威胁。然而在现实世界里,“黑龙”真的出现了。据媒体报道,日本最新型潜艇苍龙级的第6艘——“黑龙”号于日前下水,将于明年3月正式入列海上自卫队。受和平宪法与“无核三原则”制约,日本不能建造核潜艇,但其在役常规潜艇性能优异、封存潜艇数量庞大,且其潜艇工业发达,极具生产潜力。虽然日方对“黑龙”下水一事刻意保持低调,但在日本右倾化趋势不断加速的背景下,这一动作还是引起了各国特别是亚洲邻国的高度关注与深度担忧。

澳门金莎娱乐手机版 1   银河轮凯旋,时任国务院副总理邹家华代表党中央、国务院慰问船员。(资料图)

澳门金莎娱乐手机版 2 马英九与被虐死士兵家属握手遭拒。

  目前,日本拥有一支性能先进的常规潜艇部队。从近年来的春潮级、亲潮级到苍龙级,日本潜艇吨位越来越大,下潜深度不断刷新纪录,水下续航力稳步提高,静音效果越来越好,均可发射鱼雷和潜射巡航导弹。自2002年10月1日第5艘亲潮级潜艇“高潮”号下水始,日本每年下水一艘新潜艇并于第二年正式服役,均为世界上性能最先进、吨位最大的常规潜艇。特别是从2009年开始服役的苍龙级潜艇安装了不依赖空气推进系统(AIP),其水下排水量4200吨,水下续航能力达3周,性能接近核潜艇水平,被外界称为“亚核潜艇”,对水面、水下乃至近岸和纵深目标等都构成巨大威胁。

澳门金莎娱乐手机版 3 当时各大报纸刊登的银河号事件。(资料图)

  中新社台北8月4日电 (记者 黄少华)台湾当局领导人马英九4日再次到在军中遭虐死的陆军下士洪仲丘台中家中上香,允诺进一步查明真相,并推动军中改革“挖毒瘤”。

  日本潜艇部队的实际规模一直被刻意隐瞒。1976年版的日本《防卫计划大纲》规定,其最多拥有16艘潜艇。2010年10月,日本防务省决定将自卫队的潜艇数量由16艘增至22艘,今年又将这一规模扩展至24艘。目前,日本实际拥有作战潜艇16艘,训练潜艇2艘,共计18艘,但这个数字并非日本潜艇库的全部。1998年到2008年,日本共建造11艘亲潮级潜艇,2009年至2014年建造入役6艘苍龙级潜艇,都是服役一艘退役一艘,而退役潜艇并没有被拆解而是封存起来。而且,日本已退役潜艇服役时间只有10多年,远远低于25年至50年的世界平均水平,其性能并不落后且具有成熟作战能力,随时可以解封转入现役。一旦战争需要,日本实际上能调用的潜艇规模至少是现有规模的两倍。此外,川崎和三菱两大造船厂都拥有独立的潜艇生产线,一旦需要,可以短时间内生产大量先进常规潜艇。因此,日本潜艇部队如同传说中的东洋忍者,低调神秘但极富杀伤力。

  今年的7月到9月,是震惊中外的“银河号”事件20周年的日子。45岁的米军喜,当年还是个25岁的小毛头,担任驾驶员的助手。57岁的刘小苑,当年也正当壮年,第一次登上银河轮,是船上的政委。

  当天,洪家为洪仲丘举行告别式。马英九专程前往上香,并慰问家属,门口不时有民众高喊“要真相”。

  日本的潜艇发展之路引起了亚太各国的强烈担忧。潜艇具有隐身性能好、威力大、突袭效果好的特点,是发起军事突袭、进行武力冒险的利器。而几百年来,日本也一直有不宣而战的偷袭传统,二战中,日本以航母舰队偷袭珍珠港就是例证。近年来,日本的海洋利益诉求日趋强烈,与邻国的岛屿主权争端不断加剧,不断以各种手法突破和平宪法限制,淡化侵略历史,大力扩充武备。在此背景下,亚太各国自然担心,日本发展大规模的先进潜艇部队,有可能是打造未来的突袭尖兵,加剧了亚太地区的军备竞赛。更为严重的是,就目前日本积累的潜艇建造使用及核能技术来看,如果日本将来突破“无核三原则”的束缚,将有能力迅速实现其潜艇由“常规”到“核”的转变,从而对亚太安全以及世界和平稳定构成新的重大威胁。

  共同亲历了那段震惊中外的历史事件后,船上的38人如今已经分散各方,甚少联系,只有米、刘二人仍在远洋公司工作。

  马英九表示,非常遗憾军中发生违法滥权虐死洪仲丘这样的事情。洪仲丘的不幸与民众的愤怒,要转化成为改革的动力。他会负起责任,强力督导军中改革,绝对不容许类似事件再发生。

  翻开那段历史,有屈辱有抗争,有愤怒也有克制。船员们在海上漂航22天的日子鲜为人知,随着时间的流逝渐渐蒙上了灰尘,但仍存在于亲历者们的记忆中。

  他说,会继续与洪家合作,一起把真相找出来,“没有真相不会了结。”建议检察官应与家属、律师建立平台,共同研究。现在案件已进入审理阶段,一切透明,家属有机会表达意见,“找真相就是我们共同的目标,请大家放心”。

  被指携带危险化学品

  洪仲丘的舅舅胡世和要求查明真相,把军中烂的地方挖掉,“如果烂的不挖掉,还会有下一个洪仲丘”。马英九回应,“一定要把这个毒瘤,挖出来、割掉。”

  船员们并不知道,10天前美国就声称握有确凿证据,指责“银河号”货轮装载有可以制造化学武器的货物准备运往伊朗。美国同时派出了2艘军舰和5架直升飞机

澳门金莎娱乐手机版,  台湾成功大学毕业的陆军义务役下士洪仲丘原本7月6日退伍,最后一次放假归营后,被发现携带有照相功能的手机,6月28日被罚关禁闭,期间被施以超负荷操练等恶整虐待,包括烈日下反复练体能等,7月3日因体力不支,中暑昏迷,送医不治。

  1993年7月7日,隶属于中国远洋运输总公司广州远洋运输公司的“银河号”集装箱轮船作为从事正常国际商业航运的远洋集装箱班轮,从天津新港起航,先后挂靠上海、香港、新加坡、雅加达,载着782个集装箱驶往迪拜、达曼和科威特。

  事件引发台湾社会高度关注。7月20日,马英九到洪家致祭,并表示已指示对该案从速侦办,从严究责,从优赔偿。保证一定会把案子查清楚,让真相大白。并允诺推动军中改革,不容类似事件再发生。

  这是一次普通的、正常的商业航运。船上满载着运往中东地区的文具、小五金、机械零件和染料等货物。在为期45天的航程结束后,大家都会平安归家。至少船上的38名船员是这么想的。

  7月31日,该案由台军事检察部门侦结,起诉前542旅旅长沈威志等18名军士官,其中仅禁闭室管理士陈毅勋被控凌虐部属致死罪,其他则以共同职权妨害自由等罪起诉。

  直到8月2日,银河号都在按计划航行。当时,银河号行驶在阿曼湾,预计次日抵达位于波斯湾的阿联酋迪拜港卸货后,就去沙特达曼港和科威特港。

  8月2日,该案灭证案部分有桃园地检署侦结,检方以查无人删除档案或灭证,做出不起诉处分。

  当地时间8月3日早晨7时30分,太阳像一颗火球悬挂在半空,天气异常闷热。担任驾助的米军喜在执行值班任务时,发现一架军用直升机悄然出现在货轮后方。“当时在海湾,美国军用飞机在空中呼啸已是司空见惯的事。”米军喜开始并没有特别注意。

  继此前举办两场抗议活动后,关注军中冤案的民间团体“1985行动联盟”3日在台北凯德格兰大道再次发起“送仲丘,要真相”集会。主办者称参与者逾20万人,警方估计最多时超过10万人。当晚集会结束前,台“行政院长”江宜桦举行记者会做出四点响应,包括成立冤案委员会,主动过滤过去军事审判中有疑义部分;全力推动军事审判法修法,使承平时期军法全面回归司法;洪仲丘个案法务、防务部门全力侦办;立即对军中管教、禁闭和申诉制度等全面彻底检讨,杜绝所有不合人道、违法滥权的作为。

  但不久,飞机来到银河轮上方的低空盘旋,离桅顶只有十来米高,强大的气流刮得风向标直打转。随后舷门打开,一架航空摄影机对银河轮进行了一次全方位的拍摄。闪光灯频频闪烁,船员们抬头都能看清摄像人员身上的美军军服和面无表情的脸庞。

 

  一个多小时后,直升机通过VHFl6频道向银河轮查问船名、航向、航速、船籍港、货运情况及目的港。

  出于礼节和商船航行的惯例,船长张如德就银河轮的动态作了回答,并明确表示银河轮在进行正常的商业航运。几分钟后,直升机像一阵风,消失在茫茫的天际。

  12时30分,货轮右前方出现了美军一艘编号为61的大吨位巡洋舰。舰上导弹发射架、火炮和一架架舰载直升机清晰可见。军舰从银河轮右舷加速驶过,然后掉转头,在距离4海里处紧随不舍。13时,又有两架美国军用飞机在银河轮上方轮换低空盘旋。飞机掠过驾驶台,巨大的引擎声震耳欲聋。

  “这时大家都觉得不对劲了。海湾地区看到美军飞机是司空见惯,但从没有像这次一样紧盯着我们不放。”米军喜说。

  船员们并不知道,从7月23日起,美国就声称握有确凿证据,指责“银河号”货轮7月15日从大连港出发时,装载有可以制造化学武器的硫二甘醇和亚硫酰氯,准备运往伊朗的阿巴斯港。美国要求中国立即采取措施制止这一行为,否则就按国内法对中国制裁,同时向“银河号”所在的国际公海,派出了2艘军舰和5架直升飞机。

  当天傍晚,“银河号”收到了公司指令。19时30分,迫于各种压力,银河轮在霍尔木兹海峡东口深海上被迫停船抛锚。没有人想到,自那天起,银河轮将要被迫在公海中止正常航运、进行漂航长达22天之久。

   心里没底也要做思想工作

  “有些年轻实习生思想比较容易反复,我们就轮流‘串门’,跟他们喝茶、谈心,给他们安心、打气,告诉他们要相信国家和人民在一直关注着我们。”刘小苑说

  刘小苑说,当时中国向这些货物的主人一一调查核实,甚至让他们立下了军令状,明确了船上并没有装载美方指控的危险化学品。但美方坚持认为情报可靠,甚至向沿线港口施压,让他们拒绝接受银河轮卸货停泊。

  8月3日,美军除61号舰外,又增加了两艘巡洋舰。3艘军舰交替在银河轮附近游弋、巡视。距离最近时可以看到军舰上美军的活动。军用直升机每隔一段时间就从军舰上起飞到银河轮上空盘旋。大家从广播电台、陆地传来的信息,再联系当前的自身处境,知道了事态的严重性。

  “这是从没有发生过的事,我们没有多少经验,但大家都感到了事件的特殊性。”刘小苑说,船员们开始担心起来——担心在这茫茫大海上的人身安全;担心亲人和家属承受不了这种精神负担;担心不知何时才能结束这样的日子。船上近半船员都是年轻人,几个新上船的实习生精神压力更大。

  根据这种情况,船上领导分别召开了船员骨干会议和船员大会,动员大家团结一致、同仇敌忾。时任船上政委的刘小苑刚离开部队不久,正式上任政委不过一个月,负责做船员的思想工作。

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