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舰船知识,俄媒分析台海作战时中国航母将从东

文章作者:www.9159.com 上传时间:2019-09-26

  据美国“航空在线”网站报道,中国国防部正式确认研发运-20重型运输机。1月1日,其原型照片已出现在专门研讨军事问题的某中文网站论坛上。据该网站报道称,运输机正在中国西北部某机场进行滑行测试,据信其隶属于中国国家航空总公司下属的西安航空工业集团。网页上同时还配发了运-20重型运输机的照片。

  【环球网综合报道】据俄罗斯军工综合体新闻网1月8日报道,俄罗斯政治和军事分析研究所副所长赫拉姆奇欣近日在分析世界大国舰载航空兵潜能及俄航母建造计划时指出,美国在二战时就已证明最为重要的战舰是航母,而不是战列舰。但是航母本身没有任何作战价值,反而成为一个庞大的浮动靶标,其价值在于舰载航空兵。美国在航母领域的领先地位毋庸置疑,今后只有中国才能对其形成挑战,虽然首艘航母“辽宁舰”的使用范围较为广泛,甚至可能参加实战,但是它不会成为中国未来新型航母的原型样本。

图片 1 《舰船知识》2012年第12期精彩封面

  两架运-20重型运输机原型机已按期下线,一架用于试飞测试,另一架用于静态测试。运-20是配备四引擎涡轮发动装置的战略运输机,因在构造上与波音C-17类似而引发争议。2008年2月,曾任南加州波音公司压力分析员的华裔美国公民葛瑞格钟,被指认透露航空商业机密给中国,其中就包括涉案的C-17项目。同月,国际航空新闻网(AIN)发布了运-20运输机的CAD/CAM设计图,该设计图是从中国航空工业集团的宣传视频中截取的,西方分析家早先忽略了这一细节。2010年,葛瑞格钟被审判并处以15年有期徒刑。

  赫拉姆奇欣指出,美国早在二战时期就已证明,最为重要的战舰是航母,而不是战列舰。从那时起美国就一直牢牢占据该领域的领先地位。目前美国海军战斗序列中已经没有常规动力航母的身影,全部7艘柴油动力航母现已退役,和已经退役的首艘核动力航母“企业”号一样,转为预备队。10艘现役“尼米兹”级核动力航母中的首艘也可能会在2018年转入预备役。新一代“福特”级航母将开始服役。

图片 2 《舰船知识》2012年第12期精彩插页

  据称运-20已于去年11月首次试飞,但其他中文网站却声称首航直到今年这个月的某个时候才成行。据报道称,运输机原型由俄制D30KP2s装置驱动,中国在早先购买的伊尔Il-76运输机上获得该装置。11月下旬,AIN报道称中国正从俄罗斯购买另外10架Il-76。外媒所评论称中国已摒弃国产运输机计划的言论显然不属实。

  显而易见,航母本身不仅没有任何作战价值,而且还是庞大的浮动靶标,需要动用其他几乎所有类型的舰艇对其进行保护。航母的价值在于其搭载的舰载航空兵。冷战结束后美国海军航空兵战斗编成中4种类型的舰载战斗机随即退役,分别是F-14战斗机、A-6和A-7强击机,以及S-3反潜机,后者甚至没有任何形式上的替代者,毕竟直升机不能视为飞机的替代品,而前面三种飞机形式上被F/A-18歼击强击机替代。在70年代该型飞机曾经在竞争中败给F-16,未能被美国空军装备。但它今后完全可能战胜自己昔日的对手,成为美军服役时间最长的第4代战斗机,而且其改进型号F/A-18E/F还在继续生产,完全可能帮助美国海军航空兵摆脱F-35问题。特别重要的是,F/A-18E/F的价格至少比F-35便宜一半。今后几年,F/A-18E/F飞机数量将增加到515架,EA-18G电子战飞机数量将增至114架。另外还有500多架早期型号的F/A-18A/B/C/D飞机。与此同时地,美军X-47B舰载无人作战飞机的研制进展相当顺利,其作战半径2000公里,战斗载荷2吨。

图片 3 《舰船知识》2012年第12期精彩插页

  目前还无从知晓中国是否有能力为运-20重型运输机生产型配备国产的涡轮发动机。但是,在去年的珠海航展上,中国航空工业集团的官员称,国产涡轮发动机的研发已取得相当大的进步。因此,运-20的生产版可能将弃用俄制动力装置。

  俄专家指出,今后美军有战斗力的航母数量可能将会由11艘缩减到9-10艘,虽然不会影响美国发动有限战争的能力,但是将会进一步降低美国参加大规模军事冲突的可能性。如果不能成功生产F-35B,不能替代作为美国海军航空兵基础的不到150架的AV-8B“鹞”式垂直起降飞机,将会出现一些问题。但是这并不致命,因为该型飞机从未起过决定性的作用,哪怕是在美国海军陆战队的行动当中。而且,从英国为美军72架“鹞”式飞机购买零配件还能大大延长其寿命。

图片 4 《舰船知识》2012年第12期精彩插页

  据报道,运-20运输机的有效载荷为60吨,比波音C-17机型77吨的载荷要轻。运-20最大起飞重量为200吨到220吨,被认为有能力运送中国的99型主战坦克。其航程达4000公里,足以覆盖全中国领土,假如从上海起飞,可以到达美国关岛。

  其他国家基本上没有能力抗衡拥有10-11艘核动力航母的美国,但是中国近期正在利用美国的经济问题试图进行这种尝试,至少是在太平洋水域,不久前中国首艘航母“辽宁”舰交接入列就是明确无误的证明。这艘航母是在前苏联11435型“瓦良格”号航母基础上改装而成的,后者实际上不是传统的航母,当时建造时有非常特殊的设计理念,尽管苏联海军司令部当年很少想象这种航母的使用构想,而且在此方面也没有任何实战经历。缺乏弹射器使航母的作战能力大大降低,因此“辽宁”舰不可能成为中国新型航母建造的原型样本,只会是唯一的一艘同类产品。中国真正货真价实的航母应当自主建造,尽管也会使用外国经验。虽然中国未必规定“辽宁”舰必须实战使用,但是也不能完全排除这种可能性。由于自身能力有限,它在对抗俄罗斯、印度、日本,甚至美国军队时,可能只会用于与岸基航空兵的协同,在远离中国本土的海域执行作战任务。虽然它没有能力单独对抗上述国家的空军和海军,但它完全可以在西太平洋和印度洋展示武力,展现中国海军日益增强的实力。

  2012年第12期目录

  有消息称,100架运-20重型运输机的编队足以使中国在亚太地区拥有最强的军力投射能力,但中国还需要生产300架运-20来匹敌美国的战略空运能力。

  赫拉姆奇欣认为,“辽宁”舰还完全可能用于应对台海问题。如果中国决定收复台湾,这艘航母将会在台湾东部和南部水域行动,确保解放军使用水面舰艇和潜艇力量远区封锁。远程封锁部队战斗编成中拥有航母将会实质性地增加台湾空军和海军对抗行动的难度,使解放军对台湾的封锁更加绝对严密,不会被轻易渗透。尽管“辽宁舰”航母对台湾岛实施打击的能力有限,但是这个方案也是可行的。最有可能的应用是在台海登陆作战第一波行动中,动用“辽宁舰”航母战斗群从东边对台湾实施打击,吸引台湾空军和海军部队的火力,降低其对解放军登陆部队的打击密度。

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  俄专家指出,尽管中国首艘航母“辽宁舰”不是真正货真价实的作战航母,不会成为新型航母的样本,但它正式服役的事实本身明确表明,中国非常重视海军的发展,准备打造庞大的航母舰队,否则就不会需要这种教练型航母。其他各自拥有一艘传统航母的3个国家根本无力与美国竞争,甚至无法同中国抗衡。俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母同样不是真正货真价实的作战航母。法国“戴高乐”号航母是不太成功的航母,而且仅有一艘,无论如何根本无法保证海军作战编成中时刻都有航母能够使用。巴西“圣保罗”号航母已经老旧,其舰载机更加老旧,根本不值一提。至于英国正在建造的两艘航母,其命运仍不明朗,无论是建造进程本身,还是建造计划,而且还不清楚将会配备什么类型的舰载机。印度航母“维克拉玛蒂亚”号(前苏联“戈尔什科夫”号)与俄军“库兹涅佐夫”号航母相比都显得过于弱小,更不用说美军航母,其实战能力肯定不高,而进一步增加航母尺寸(排水量),对其进行原则性的完善和改进,未必现实可行。现在只有美军“尼米兹”级航母进行了完善,今后可能只会对个别部件进行适当的改进。至于英国搭载垂直起降飞机的小型航母方案显然没有发展前途,而且“鹞”式飞机也将要退役,其替代前景因为F-35B存在较大问题而不乐观。至于意大利、西班牙、泰国的航母,只能认为是纯粹象征性的,而不是实实在在有战斗力的舰只。

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  唯一能为航母带来新的质变的方案是制造舰载无人攻击机。与有人驾驶飞机相比,它们的尺寸将会小一些,价格便宜一些,因此能在航母上部署更多数量的无人机。而且无人攻击机操纵员的培养要比舰载机飞行员简单、经济得多。今后最有可能的配置方案将是混成舰载机航空联队,由有人驾驶飞机(歼击机)和无人作战飞机(侦察和攻击型)混合组成。美国和中国显然都将实现这种构想。

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  赫拉姆奇欣指出,俄罗斯也在非常积极地讨论建造真正货真价实的国产航母的话题。有报道称,2017年北德文斯克市北方机械制造企业将开始建造两艘航母,计划2023年下水,2027年分别在北方舰队和太平洋舰队服役,各自组成一支航母战斗群,分别拥有最多15艘护航舰艇,包括巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、轻护舰、潜艇,甚至还有登陆舰。巡洋舰可能将由目前封存的战舰改装而成,其余舰艇,包括航母本身,将会重新建造。由于俄海军战斗编成中几乎所有现役大型水面战舰届时都将退役,因此类似设想是否现实非常值得怀疑。第一,财政问题,即便按照最普通的价格,两艘航母和30艘舰艇至少价值150-200亿美元,这是个非常庞大的数目。如果按照15年的期限分摊,多少还能接受;第二,俄罗斯在航母建造领域实际上已经落后,缺少实践经验,此前所有航母都是在乌克兰建造的,而且没有一艘真正货真价实的航母。况且航母设计费用同样较高,而且较为复杂,技术难度较大;第三,俄造船企业生产能力面临较大问题。由于至少要建造30艘护航舰艇,加上还要落实为黑海舰队和波罗的海舰队更换装备的项目,况且太平洋舰队和北方舰队也不能仅有一支航母战斗群,因此舰艇建造速度必须达到苏联60-80年代的水平才能满足需求,而这似乎是不现实的;第四,舰艇只是终端产品,还需要研制发动机、各型武器装备、雷达、作战信息指挥系统、自动化设备等,因此生产能力短缺的问题将会远远超越船舶制造领域;第五,人才短缺问题可能比产能短缺问题更加严重,而且不仅涉及科研和生产领域,还有海军官兵补编问题,现在很难再找到上万名高级科技工作者、高级工程师、熟练工人,以及训练有素的优秀的海军官兵;第六,舰艇应当有沿岸基础设施的保障,但是符拉迪沃斯托克缺少适合航母停泊的码头;第七,现在根本不清楚未来航母将会搭载什么飞机,30多年前研制的苏-27系列飞机不可能没有休止地服役和生产,目前没有任何消息表明第5代歼击机T-50可能会有舰载版。如果舰载机也要从零开始研制,将会进一步加剧上述问题。况且一个航队只有一支航母战斗群也很难有真正强大的战斗力,航母需要定期维护,有时甚至需要大修,会使舰队陷入没有航母能够使用的困境。因此哪怕北方舰队和太平洋舰队各配备两艘航母,也需要建造4艘,相应的护航舰艇数量也会增加一倍。况且即便拥有4支航母战斗群,俄海军也无力对抗美国海军,更不用说整个北约集团。

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  俄罗斯海军将来甚至无法抗衡中国海军,因为中国准备建造至少4艘新型航母,而且在面对俄海军时只针对太平洋舰队一支舰队。另外,中国航母项目顺利实现的机会要比俄航母项目大得多。现在唯一可以考虑的俄航母在可能与北约或中国展开的大规模战争中的使用方案,是把防空和反登陆防线前推到本国沿海数百海里之外,而且这种方式更加有效,更加经济,更加现实可行,能够通过进一步发展和完善空军、防空兵、岸防反舰导弹系统和潜艇部队的方式得以实现。(编译:林海)

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