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澳大利亚防长访华坦言在中美间脚踩两只船,华

文章作者:www.9159.com 上传时间:2019-11-08

  始建于1985年的“瓦良格”航母,在经历冷战时的“浩劫”后,在西方世界的重重阻挠下,最终穿越博斯普鲁斯海峡来到中国大连……30年后,它以一个全新的名字——“辽宁舰”向世界宣告着它的重生。

图片 1 资料图:南海舰队配备的170号驱逐舰。

图片 2 中国钓鱼岛

  最初使命保护核潜艇

  环球网综合报道 澳大利亚《先驱者》报6月7日报道称,虽然澳大利亚在深化对美军事关系的同时保持对华经济依赖性存在风险,而中国军事情报机构也曾就此提出警告,但澳大利亚国防部长斯蒂芬·史密斯近日不但承认了澳大利亚政府对华“一脚踩两船”的做法,还指出该国在维持对美安全伙伴关系的同时深化对华关系(包括军事合作)是有可能的,并称“我认为一个有13亿人口的国家,无论这个国家是中国,还是印度,是不可能被遏制的。”

  【环球网报道 记者李柏涛】曾经15次出海保钓,誓言“不拿回钓鱼岛,保钓行动绝不终止”,年近50的世界华人保钓联盟会长、台湾“中华保钓协会”秘书长黄锡麟先生十几年来一直投身入民间保钓运动,7月9日,刚刚结束第15次保钓行动返航不久的黄锡麟做客环球网论坛牛人访,这也是他第一次接受论坛形式的在线访谈。

  时间闪回到30年前。

  文章称,中国情报界早就警告过澳大利亚加深与美国军事关系,同时保持对中国依赖的危险。而且有军事观察人员指责澳大利亚国防部长史官斯“脚踩两条船”。

  从1996年就开始投身于保钓运动,回忆起当时的情形,黄锡麟说,“当时台湾渔民受到日本保安厅的驱赶和逮捕,甚至还喷油漆在船上,把捕鱼网剪断。所以很多朋友来告知,我们很气愤,那时候我在新党,就跟金议员等人及香港保钓人士开始投以保钓运动至今”。

  1982年5月7日,苏联决定建造两艘第三代“重型载机巡洋舰”作为远洋舰队的舰队核心舰种,这就是后来的“库兹涅佐夫海军元帅”号和“瓦良格”号航母,它们均由当时的涅瓦设计局设计,性能上大同小异,只是生产批次不同。

  6月7日,史密斯乘解放军飞机前往南海舰队总部——湛江,此行将会更加凸显澳大利亚经济需要和安全担忧之间的矛盾。湛江是中国的主要海军指挥中心,那里的舰艇会参与在南海与菲律宾和越南的领土争端,并帮助“平衡”美国进入该区的海军力量。另外,湛江还即将成为澳大利亚数百万吨铁矿石的出口目的地,而且此前宝钢还获得批准,在那里投资6500万建造一个钢厂。

  谈到15次出海保钓印象最深刻的一次,黄锡麟说,“我对于每一次的印象都很深刻”。尤其2008年的时候马英九派台湾“海巡署”护航绕岛一周,“宣示我们的主权,赢的台湾人民的喝采”。

  按照当初的设计,“瓦良格”号航母满载排水量为67000吨,全长310米,比美国“尼米兹”号航母仅短22米。舰艏飞行甲板高度距离水面有7层楼高,舰艉飞行甲板宽度75米。航母最多可容纳大约60架战机,飞行甲板前部有12具P-700反舰导弹发射器,其主要使命是确保苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗效能的发挥,消灭敌方海上和基地的海军兵力。

  文章提到,晚些时候,史密斯将经香港回程,他及随行官员将在那里取回他们的手机、笔记本电脑和其他电子设备。为了避免中国的间谍活动,他们将这些装置留在了那里。

  对于家人对其投身保钓运动的态度,黄锡麟说,每次出海都是冒着生命危险的,因为钓鱼岛流非常湍急。家人总是会担心,我老婆说嫁错老公,父母亲更是担忧我的安危。谈到这里,黄锡麟连说了两遍“我坚信,我坚持”,强调“不拿回钓鱼岛(保钓)行动永不终止”。

  差点变“装甲式监狱”

  史密斯是自2007年以来首位访问中国的国防部长。6日,史密斯回答了中国国际战略学会退役情报官员的问题。该学会是隶属于解放军总参二部的一个智库。总参二部退役将军黄柏富对史密斯说,他不明白澳大利亚为什么要改变长期政策,同意让美国在澳大利亚北部驻扎2500名海军陆战队士兵。

  黄锡麟对于台湾保钓组织的现状也很无奈,他说,政府没有作为,还处处打压保钓人士,还派员收集我出海的情资,以阻饶我行动,而且也缺乏出海的经费。出海经费都是大陆、香港、澳门及海外人士赞助。

  1991年,苏联解体。

  史密斯称,在深化与中国包括军事合作在内的关系时,维持与美国的安全关系是有可能的。他否认了澳大利亚与美国是“冷战时期联盟”的说法,也没有与美国联手遏制中国。史密斯随后告诉记者称:“问题还会持续出现,但分析和答案会是一样的。我认为,我认为一个有13亿人口的国家,无论这个国家是中国,还是印度,是不可能被遏制的”。

  黄锡麟指出,“数百年来钓鱼岛屿是台湾人的渔场,也是中国的领土”。两岸政府没有作为,受苦的还是我们台湾的渔民。两岸民间的合作有错吗?? 政府的合作有错吗?? 我们不要有意识形态,两岸携手共同合作,把钓鱼岛给拿回来,这才是我们中国人的骄傲。

  “瓦良格”号航母因缺乏中央财政拨款和配套设备供应停建,此时它的工程量已完成67%。在国家解体的情况下,苏联欲将“瓦良格”号建成已经没有可能。1993年11月,乌克兰政府正式下达停建“瓦良格”号的命令。1995年,已成为乌克兰总统的库奇马决定将“瓦良格”号的命运交给黑海造船厂处置。

  但中国国防部长梁光烈和马晓天对他的热烈欢迎表明,中国的关系基本仍处于正轨。中国国家副主席习近平在人民大会堂香港会客厅会见了史密斯,这也印证了这一点。

  有环球网网友提到,一些人认为民间保钓运动就是乌合之众,竟给两岸的政府添乱,还有一些人担心民间保钓容易发生过激行为,会给保钓人员造成不必要的伤害,所以他们不支持民间保钓。

  当“瓦良格”号闲置在船厂时,曾有一些外国代表团想买走这艘“半拉子航母”。

  文章还提到,澳大利亚前总理弗雷汉6日晚表示,澳大利亚必须告诉美国,自己不会成为美国遏制中国政策的一部分。他在悉尼惠特拉姆研究说演讲时称:“如果我们有自信,我们应应作为一个独立的国家,不能再像近期一样,只作美国希望让我们做的事”。(编译:春风)

  对于这样的质疑,黄锡麟说,每一次的出海活动,我们都有详尽的计划及培训。所以台湾每次出海都没发生什么意外,除非日方恶意挑衅,冲撞我船及逮捕保钓人士。届时两岸政府应同心合力来解决此问题。

  一家法国中介公司想把“瓦良格”号改装成奢侈独特的“海上机场酒店”,但舰上舱室高度不满足要求而放弃。还有一家英国公司咨询乌克兰政府,探讨能否把“瓦良格”号变成“装甲式监狱”,理由是舱室的高度正合适。在此期间,“瓦良格”号曾遭到许多人为偷拆破坏,令航母彻底丧失使用价值。

  黄锡麟说,世界华人保钓联盟是联合澳门、香港、大陆、美国、奥地利、加拿大等地华人所组成的。其宗旨是促进两岸政府携手合作共同拿回钓鱼岛。

  运输途中波折不断

  至于两岸政府在保钓问题应该有哪些工作可以做?黄锡麟认为,“民间交流,后两岸政府携手合作,也就是先经后政,不是一步到位的“

  1998年4月,澳门创律旅游娱乐公司通过竞标,以2000万美元买下“瓦良格”号,声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备等,日后将其停泊于澳门附近海域。澳葡当局则明确表示,拒绝“瓦良格”号未来在澳门停泊。

  黄锡麟最后强调,“钓鱼岛目前被日本人所占领,是我台湾渔民之渔场,不拿回钓鱼岛。行动绝不终止!”

  1999年6月14日,澳门创律公司雇用荷兰籍拖船,牵引着无动力的“瓦良格”号航母缓缓驶离乌克兰港口。然而,等待“瓦良格”号的是无尽的波折。

  小资料:黄锡麟1962年出生,原本是台北县永和智光商职机械科的实习老师。1996年时新党发起保钓运动,当时他是新党的义工,也参与保钓运动,从此全心全力投入,曾经9度出海参与保钓活动 。1998年代表新党参选永和市市民代表,截止2009年已经三连任 。2008年11月,黄锡麟和他的同仁们从台湾“内政部”拿到“中华保钓协会”的批文,从此30多年愈挫愈战的台湾民间“保钓”运动终于有了自己的合法组织。2008年11月9日中华保钓协会成立,黄锡麟先生被刘源俊先生理事长聘请为总干事,推动会务及负责规划今后活动。

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