当前位置:澳门金莎娱乐手机版 > www.9159.com > 继续试射获4发4中,我国第4艘渔政船抵黄岩岛

继续试射获4发4中,我国第4艘渔政船抵黄岩岛

文章作者:www.9159.com 上传时间:2019-11-22

图片 1 大队长牟春江 谭超摄

图片 2 资料图:渔政303号船。

  国家工信部日前发布的数据显示:截至2011年年底,我国互联网网民数量达到5.13亿人,其中手机网民规模达到3.6亿人,每天上传数以千万计的信息。近年来,个别人在网络上传播炒作虚假涉军有害信息,混淆视听,直接损害人民军队和子弟兵在群众中的良好形象。如何抵制网络涉军有害信息,积极维护军队和军人形象,成为一个紧迫的课题。

  ——记空军特级飞行员、空降兵某直升机大队大队长牟春江

  周皓

  细究网络涉军有害信息,有两个特点:一是涉及军事秘密的内容占有较大比重。个别网站和论坛为了吸引网民眼球,热衷于“揭秘”,有的“军迷”缺乏保密意识,随意跟帖谈论军事秘密,甚至在网络地图上标注军用机场、雷达阵地、部队驻地等军事秘密。二是有的网民缺乏自律意识,将道听途说的涉军有害信息发布到网上,个别人甚至别有用心地刻意制造和传播虚假涉军有害信息。

  张力 张一鸣 蒋龙

  时至今日(编者注:5月9日),黄岩岛海域中菲对峙已近1个月。昨日,中国渔政303船抵达黄岩岛海域,与已经在此近20天的310船一起,共同执行该海域的巡航护渔任务。目前,该海域已有包括中国渔政、海监在内的4艘公务船只。菲律宾方面则有1艘海警船与1艘环境监测船。4月20日,南都记者应邀随310船抵达黄岩岛,与护渔人员共同度过二十来个日日夜夜。(来源:南方都市报 南都网)

  涉军有害信息,对于网民来说其真实与否难以查证,以致以讹传讹,误导不明真相的网民跟帖转发,从而形成恶性循环,被无限放大,造成的危害不容低估。

  初春,鄂北山区某机场。空降兵某直升机大队大队长牟春江驾驶着直升机起飞,开始了他当天的飞行训练。

  4月20日

  人民军队的形象重于生命。作为网络时代的军人,积极维护军队和军人形象,是义不容辞的责任和义务。

  据说就是这个牟春江,仅用7年时间,就把一支新组建的直升机部队打造成过硬的“低空猎鹰”,成为垂直打击的空中“铁拳”。他是怎样做到这一切的?日前,笔者走进了该大队。

  一进澙湖

  文明上网,树立良好形象。各级要教育引导官兵,认真落实相关政策法规,大力普及网络安全常识,引导官兵自觉安全、文明用网,坚决杜绝网上暴露军人身份、泄露军事秘密或发表有害信息的现象。同时,在工作和生活中注意军容军姿、言谈举止,不出现损害军人形象的行为,防止授人以柄。

  选择

  当三个若隐若现的黑点依次出现时,整个驾驶室都兴奋起来,“3条,在澙湖里,都是海南渔船”,手拿望远镜的海上指挥员作出了初步的判断。4月20日中午12时10分,中国渔政310船抵达黄岩岛,展开了对该海域的巡航护渔任务。

  科学应对,维护良好形象。各级要增强政治敏锐性和新闻意识,遇到突发问题,要积极主动应对,以正视听。要防止出现不当言词,被别有用心的人利用,在网络上进行大肆炒作,从而损害军队和军人形象。要加强军地协作,充分发挥人武系统的军地桥梁作用,主动与地方职能部门加强协作,建立涉军有害信息互相通报、监测管控等工作机制,及时发现,依法应对。

  20多年的飞行生涯中,牟春江记忆最深刻的,就是从驻港航空兵团到新组建的直升机大队的人生“大转场”。

  黄岩岛到了

  积极维权,捍卫良好形象。网络虽然是虚拟世界,但是网民必须遵守法律规定,不能逾越法律底线。对网上涉军有害信息,涉及的相关单位和个人,积极拿起法律武器,通过依法维权以正视听。对恶意制造、传播虚假涉军有害信息,造成恶劣影响的典型案例,各级和人武系统要积极向地方职能部门通报情况,军地协作及时侦破案件,把事实真相公布于众,使造谣、传谣者如过街老鼠,人人喊打。

  2005年12月,着眼军事斗争准备需要,军委决定在空降兵部队组建直升机大队,从驻港部队轮换到内地的牟春江被上级纳入视野。这一年,他38岁。

  “靠近黄岩岛,保护我国渔船渔民,对有需要的渔船渔民进行柴油与饮用水补给”。

  (王巨武 作者系沈阳军区指挥自动化工作站站长)

  他是再合适不过了:作为首批驻港部队飞行员,他第一个飞进香港控制区、第一个在香港市区医院楼顶平台着陆、第一个赴澳门执行军事地理航拍。他还参加了香港海上空难联合搜救演习的远海搜救训练,仅用37分钟就发现目标,改写了曾有美军等7个国家和地区参加该演习、连续9年未能发现目标的历史。

  4月20日上午9时,刚刚抵达中沙海域的中国渔政310船接到陆上指挥部的无线电命令。

  是留在部队继续从事飞行事业,还是转业到民航工作?听说部队要轮换,深圳一家地方直升机公司以“出港之日即可报到”的承诺和40万元的年薪“挖”他。

  根据海上指挥员的命令,船长陈陆一边在海图上标明船舶与黄岩岛之间最短海程,一边命令轮机部门发动主机,一阵震动与轰鸣后,310船以每小时22海里的速度全速向黄岩岛方向驶去。

  是留在大城市工作,还是到偏远山沟新组建的直升机大队创业?他可以申请分配到广州与妻儿团聚,结束长达8年的两地分居生活;也可按“从哪里来到哪里去”的政策回到北京,那里还有70多岁的老人需要照顾。

  9天前,4月11日,菲律宾外交部发表声明称,该国海军在“执行《菲律宾渔业法》及海洋环境保护法律过程中”,发现8艘中国渔船(中方证实是12艘中国渔船)停泊在黄岩岛(菲称斯卡伯勒礁)。随即,菲海军“德尔皮拉尔”巡逻舰从巴拉望岛调到北吕宋海域,在黄岩岛附近海域巡逻,试图抓扣在黄岩岛附近作业的中国渔民。据悉,事发当日,菲海军士兵登上中国渔船检查,并声称在一艘船上查获了“非法”捕捞的水产品。

  “直升机在空降作战中的应用还是一个空白,我要去开拓这个领域。”牟春江决定,到空降兵去,让素有“空中轻骑兵”之称的直升机飞起来,为空军打造出一支敢打必胜的“低空猎鹰”。

  据中国国家海洋局4月11日发布的消息,4月10日中午,国家海洋局获悉菲方欲抓扣我被困渔船渔民后,迅速派出正在附近执行南海定期维权巡航执法任务的中国海监75号和海监84号编队赶赴该海域。当菲方企图将船上的中国渔民带走时,两艘中国海监船及时赶到,占据了渔船与菲军舰之间的位置,从而阻止了菲方逮捕中国渔民的企图。

  警告

  中菲双方在黄岩岛海域的对峙,从那一天拉开了序幕。

  组建中的直升机大队条件异常艰苦:留守了多年的机场上,老百姓的牛羊恣意地啃着草;官兵吃住在上世纪70年代建的老营房内,各项建设一穷二白;十几名飞行员中,能够单独飞行的就牟春江一个人。

  派出中国渔政310船赶赴黄岩岛的决定,来自于南海区渔政局4月16日上午召开的一个紧急会议。上午9时,南海区渔政局局长吴壮传达了农业部、渔政指挥中心刚刚作出的决定———面对黄岩岛对峙状况,为了保护我渔民渔船的正常生产,南海区渔政局必须有所行动。会议决定中国渔政南海总队总队长朱英荣带队,派出中国渔政310船前往黄岩岛。

  没人!没装备!没营房!要让年轻的“猎鹰”在这样的条件下“腾飞”,谈何容易。牟春江发誓:宁肯少活20年,也要让年轻的“猎鹰”尽快飞起来。

  当日9时30分,通知备航的电话打到了310船船长陈陆的手机上。2个小时不到,油罐车开到码头,给船加油,负责采购的三副也抓紧时间,准备出航食物———一般情况下,船只的备航都有一个星期左右的时间,但这一次,留给310全船的时间不足48个小时———48个小时后,4月18日上午10时,310船鸣响一声长笛,从广州新洲码头起航,全速奔向黄岩岛。

  大队组建之初,始终面临着人等装备的困难局面,时间久了,有的同志不免出现懈怠情绪。牟春江坐不住了,决定主动出招。

  4月20日中午时分,天气良好,艳阳高照,海风与海浪并不算大。在行驶了约两个小时后,310船在距离黄岩岛约20海里处遇到中国海监“75号”船。相遇时,“海监”75号船处于310船船头左侧,船长陈陆随即从其前方开过,在两船相距约500米时,陈陆按照国际惯例,连拉三声汽笛,长各约5秒,向兄弟船只表示友好。随后,在相距约200米时,海上指挥员通过无线电与对方取得联系,“海监船75号,你们辛苦了”。

  一天,在集体学习研讨会上,牟春江亲自出题:默写某“警告板”内容。官兵们一听都傻了眼。这个“警告板”是直升机驾驶舱内的一个警告信号电路板,非常复杂,而且标示全是外文。

  在相互致意后,310船继续向前。中午12时左右,310船头指向西南,速度减为每小时15海里,开始从西北方向靠近黄岩岛“北岩”海域。10分钟后。船头左侧大约5海里处出现三个黑点,海上指挥员观察后初步判断,黑点为我国海南渔船,“正停泊在黄岩岛内的澙湖里”。

本文由澳门金莎娱乐手机版发布于www.9159.com,转载请注明出处:继续试射获4发4中,我国第4艘渔政船抵黄岩岛

关键词: