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6000高速拦截艇,德克萨斯人

文章作者:中国军情 上传时间:2019-09-14

武器装备

  • (1)翼根固定安装一挺勃朗宁0.3英寸机枪,后驾驶舱中的活动底座上安装挺。

技术数据

  • 舰长:16.4米
  • 型宽:2.8米
  • 满载排水量:16吨
  • 续航距离:未知
  • 航速:72节

  V6001-6002为原型艇的缩小版,装有三台发动机,速度快,时速可达64节。V5000级也为小型艇,最大时速55节。 采用完全封闭的驾驶室,意大利海军防卫部将其主要用于执行追击海上犯罪任务。

主要用户

  • 图片 1巴基斯坦

主要用户

  • 图片 2阿根廷
  • 图片 3奥地利
  • 图片 4比利时
  • 图片 5玻利维亚
  • 图片 6巴西
  • 图片 7加拿大
  • 图片 8智利
  • 图片 9哥伦比亚
  • 图片 10刚果(布)
  • 图片 11古巴
  • 图片 12丹麦
  • 图片 13多米尼加
  • 图片 14萨尔瓦多
  • 图片 15法国
  • 图片 16加蓬
  • 图片 17德国
  • 图片 18希腊
  • 图片 19海地
  • 图片 20洪都拉斯
  • 图片 21印度
  • 图片 22印度尼西亚
  • 图片 23伊朗
  • 图片 24以色列
  • 图片 25意大利
  • 图片 26日本
  • 图片 27黎巴嫩
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  • 图片 30摩洛哥
  • 图片 31荷兰
  • 图片 32莫桑比克
  • 图片 33新西兰
  • 图片 34挪威
  • 图片 35尼加拉瓜
  • 图片 36巴基斯坦
  • 图片 37巴拉圭
  • 图片 38菲律宾
  • 图片 39葡萄牙
  • 图片 40南非
  • 图片 41越南
  • 图片 42西班牙
  • 图片 43瑞典
  • 图片 44瑞士
  • 图片 45叙利亚
  • 图片 46泰国
  • 图片 47突尼斯
  • 图片 48土耳其
  • 图片 49英国
  • 图片 50乌拉圭
  • 图片 51委内瑞拉
  • 南斯拉夫

图片 52V5000/6000高速拦截艇(HSIC)(意大利)意大利图片 53

图片 54

AT-6A

  • 名称:V5000/6000高速拦截艇
  • 满排吨位:500吨以内

技术数据

  • 编制:8人
  • 舰长:27.8米
  • 型宽:5.6米
  • 航速:9节
  • 水上排水量:102吨
  • 水下排水量:110吨
  • 潜航深度:150米

型号演变

SNJ-1和SNJ-2
最初的型号被用于生产BC-1与HarvardI以提供180架给陆军航空队与400架皇家空军使用,提供16架给美国海军操作使用并称为SNJ-1之后又提供61架改装不同引擎的T-6,海军称为SNJ-2。

BC-1
BC-1是NA-26样机的生产版本,其为收放后三点起落架和提供基本武器装备,装备有双向无线电,550Hp(410KW)的R-1340-47引擎作为标准设备。生产版本包括以下,177架只有些微的修改,其中30架修改仪器为NA-36;与92架机身修改的BC-1A(NA-55)与修改后的机翼中段单BC-1B。

BC-2
之后称为的型号”BC-2”被陆军航空队用于高级教练用而称为AT-6,它与BC-1A在于翼型的不同,采用方形翼尖和一个三角形舵,随后AT-6被英国皇家空军指定为训练机称为Harvard II计1173架,以提供购买或租借给皇家加拿大空军与英联邦空军作为训练使用。

AT-6A
接下来的AT-6A则是基于NA-77的设计上,引擎改用PW R-1340-49,交付美国空军1549架和美国海军270架(SNJ-3)。AT-6B型是专为射击训练,并可以安装一挺.30机枪,它使用的R-1340-AN-1引擎,此型则成为后续生产的T-6的标准范本。

NA-16
1937年日本三菱引进2架NA-16型,并购入生产技术,交由渡辺鉄工所(后称:九州飞行机)制造称为: 二式陆上中间练习机(Kyushu K10W1)(盟军代号名称: Oak橡木),二式陆上中间练习机整体说来与原设计不甚相同,并没采用原有硬壳式的机身,并将整体尺寸更为缩小,从1942年起由日本帝国海军操作,不过数量并不多,战后,由日本航空自卫队继续引进T-6操作。

NA-88
NA-88的版本被称为AT-6C,共生产了2970架与海军版SNJ-42400架,皇家空军收到726架称为Harvard IIA。

AT-6D

  • 之后进行修改了AT-6C的航电系统被称为AT-6D生产3713架和海军版被称为SNJ -5生产1357架。
  • 皇家空军用AT-6D来取代Harvard III,提供给英国皇家空军351架和皇家海军航空队564架。

AT-6G(SNJ-5)
D型后续的版本为AT-6G(SNJ-5)包括液压系统的改进和可操纵的尾轮,之后NA-121的设计版本,产生了25架AT-6F交付美国空军和931架SNJ-6交付美国海军。

Harvard 4
最终版本Harvard 4,由加拿大生产和以供应皇家加拿大空军,美国空军和德国联邦国防军。

T-6
T-6自50年代直至今日为美国空军的高级教练机。总生产数量为15495架。

型号演变

MG110小型潜水艇是SX 756型潜艇的扩大版。

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