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R4D-8/C-117“海豚”

文章作者:中国军情 上传时间:2019-09-26

R4D-8/C-117“海豚”

F9F-5

组织特征研制进度使用状态型号衍生和变化

技艺数据

  • 乘员:41人
  • 机长:21.67米
  • 翼展:28.34米
  • 机高:5.51米
  • 空重:9,738千克
  • 外燃机:两台Wright科雷傲-1820-80“旋风”外燃机
  • 最大起飞重量:13,834千克

研制进程

本机于第一遍世界大战最后阶段最早研究开发,原设计为四引擎双座大战机并命为 XF9F-1(G-75),但由于喷发内燃机技术的前进,使得单发单座的歼击机设计成为也许,陆军定命为 XF9F-2(G-79)。

XF9F-2和XF9F-3原型机由科第迈尔试飞员驾乘,3月五日首飞一九五零年[1]时使用的外燃机是进口Rolls-royce的内涡轮喷气斯特林发动机,在开采阶段,格鲁曼集团黑豹的引擎改采普惠J48-P-2(授权版的Rolls-royceRB.44 Tay),也早就测量试验过艾利森J33-A-16。但其后量产型的引擎则动用取得普惠许可证的J42。由于机内油箱尺寸过小范围了本机的续航力,稍后追加了永远式的翼尖油箱,但那也扩张了战机在高效状态下决定的动荡。至于在航母上的第贰回起降则是在1949年5月时产生。武备则是四挺20分米机炮(相对于USAAF/U.S.A.海军的接二连三运用12.7分米M2/M3枪)。黑豹非常快就被验证可以增挂三千磅的空对地火箭和炸弹。

从一九五零年,由于在朝鲜战争中冒出了富有后掠翼的米格-15,有感于质量差别的黑豹(当时间和空间军的F-84也受到相同困境)遂衍生并提越过延长机身且使用35度后掠翼的修正型(F9F-6),其匿称也改称为Cougar(美洲虎),得到行使的早先时期型也使得黑豹得以得到更加持久的参军时间。

研制进程

美利哥海军航空部队的首先架单翼初级教练机PT的血缘可追溯到1935年和1935年的Ryan(Ryan)T双座机。

1940年,美利坚联邦合众国陆军正在搜索新的低端教练机,Ryan民用机型的光辉成功引起了军方的志趣。美利坚合作国陆军得到了一架原型机ST-A(重新命名称为XPT-16),并对其张开了绝望的测验。在别的购买了15架并对其进展了更广泛的评估后,一九三四年,Ryan企业收到了一份30架的订单。在那批飞机交付后,美利坚合众国海军航空部队感觉更加大功率的金纳(Kinner)星形汽油发动机比门纳斯科(Menasco)直列电动机更能忍受操练时的暴虐意况,壹玖肆伍年,别的100架配备了星外燃机的PT-21被交付使用。

特性数据

  • 最大飞行速度:432海里每小时
  • 最大航程:3,420千米

  Sportage4D-8“海豚”,是DC-3那个曾在军队和人民两用航空运输领域迷惑了一场赏心悦目革命的运输机的军用创新版,被打造经商之DougRuss公司小名为“一流DC-3(super DC-3)”,配备了越来越大功率的Wright“旋风”内燃机,机身流畅,质量越来越高。服兵役时期,首要被用作货运机和要员运输机。

型号演化

  • XF9F-2
    前两架原型机。
  • XF9F-3
    其三架原型机。
  • F9F-2
    量产版,搭载惠J42引擎。
  • F9F-2B
    该版本配有翼尖炸弹和火箭弹。
  • F9F-2P
    无器械的照相侦查版本,南朝鲜利用。
  • F9F-3
    加装艾里逊J33斯特林发动机的本子。
  • XF9F-4
    F9F-4的原型测量检验机。
  • F9F-4
    机身加长版,具备更加大的负载和引力燃料的J33斯特林发动机。
  • F9F-5
    创新的F9F-4,但搭载普-惠J48汽油发动机。
  • F9F-5P
    无器材的相片侦查版本,36架,越来越长的机鼻。
  • F9F-5K
    一架由F9F-5退换而成的无人驾乘靶机。
  • F9F-5KD
    由F9F-5K无人驾机再一次改装而成。

布局性子

单翼;带轮罩的固定式主起落架;被整流罩紧密包裹的直列外燃机(PT-16/20或暴光式星形内燃机(PT-21/-22);尾轮。

研制进度

  被塑造经商之DougRuss集团别称为“拔尖Dc-3(super DC-3)”的Sportage4D-8是DC-3这么些曾经在私有和军用航空运输领域掀起了一场变革的经文运输机的改良后的军用版。道格Russ公司确信市镇急需的是“达科塔(Dakota)”的变种机型,并非贰个全新的机型。重新规划的部分包括方形的尾巴部分和更适合空气重力性情的尾翼(稍微后掠、微方)。通过将主轮完全收入,机身越发流畅,配备了更加大功率的Wright“旋风”内燃机使飞机品质得到加强。

应用状态

美海军:一个 VF-111 F9F-2投掷炸弹在南韩,1954年至1951年间生产的F9F-2,F9F-3和F9F-5S首假若攻击机,但也富有刚烈的抗防空火力。

阿根廷海军:1959年,阿根廷海军向U.S.陆军备购买进了24架黑豹,何况是黑豹独一的远处买家。由于阿根廷的ARA独立镇(V-1)的舰载弹射器不恐怕弹射F9F,这么些F9F只可以从陆地起飞。在1961年的阿根廷和智利的界线争辨时期,阿根廷利用了黑豹,但是尚未发出战役。黑豹从来服兵役到一九七〇年,最后由于缺少备件,被A-4Q天鹰替换。阿根廷陆军经营的格鲁曼F-9美洲狮也是这么。

型号演化

PT-16

  • XPT-16
    Ryan集团的ST-A型飞机,美利哥空军对其张开评估。
  • XPT-16A
    XPT-16换装了125力气的Kinner PAJERO-440型内燃机。
  • YPT-16
    共15架,与瑞安公司的ST-M型飞机类似,用于测量试验。
  • PT-16A
    共14架,即是YPT-1换装了Kinner R-440发动机。

PT-20
PT-16的量产版,共30架。

  • PT-20A
    指定PT-20S换装了Kinner R-440发动机。

PT-21
Ryan公司ST-3型飞机的军用版,一同建设了100架。

PT-22
瑞安集团ST-3K智跑飞机的军工生产版本,接纳Kinner 奥德赛-540-1发动机,一同创建造了1048架,包罗PT-22A。 

  • PT-22A
    为荷兰王国皇家陆军修建的ST-3K本田UR-V,25架,但未提交。那些飞机随后被送往美利坚联邦合众国陆军航空队。
  • PT-22C
    采用Kinner R-540-3发动机,共250架。

YPT-25
Ryan公司ST-4型飞机的军用版,共计5架,用于测量检验评估,共5架。

NR-1
美利坚合众国陆军选购Ryan公司ST-3型飞机的量产版,共计100架。

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